Monaco Yacht Show 2026, 43 superyachts mettent le cap sur Port Hercule
Le Monaco Yacht Show a dévoilé sa première liste officielle des superyachts confirmés pour sa 35e édition qui se tiendra à Port Hercule du 23 au 26 septembre 2026. À l’ouverture du salon, la flotte comptera au total 120 embarcations.
«Ce que cette flotte offre aux clients n’existe nulle part ailleurs dans le monde – déclare Toby Moore, PDG d’Informa Prestige, organisateur du Monaco Yacht Show – En quatre jours et dans un seul port, il sera possible de monter à bord de quarante-trois yachts livrés cette année, aux côtés des chantiers qui les ont construits et des courtiers qui assureront leur charter, leur gestion ou leur revente. À une époque où une nouvelle commande auprès d’un chantier de premier plan implique une attente jusqu’en 2028, voire au-delà, cette concentration exceptionnelle, réunie en un seul lieu une fois par an, constitue le premier avantage concret que le salon offre à ses clients».
Monaco Yacht Show, la classe 2026
Les livraisons de l’année vont de l’Arcadia A80 (23,98 m) au Nixie de Lürssen (102 m), amarré au Quai Rainier Ier. Damen Yachting signe à lui seul deux nouvelles unités : Pangea (80 m) et QU2 (60 m). Sanlorenzo présente quant à lui Silver Fox (73,4 m). La longueur moyenne et le tonnage des yachts actuellement en construction atteignent des niveaux records, tandis que les créneaux de production des principaux chantiers sont déjà réservés jusqu’en 2028-2029. Les yachts livrés en 2026 figurent ainsi parmi les actifs les plus rares du marché.
La tranche la plus dense de la flotte se situe là où la production semi-custom en série rencontre l’économie du charter, et elle est également dominée par la classe 2026 : B.Now 50M de Benetti (50 m), le nouveau Riva 54 Metri (54,84 m), Mangusta 165 REV d’Overmarine (49,9 m), les Fast50 (50 m) et T60 (60,6 m) de Baglietto, 606 de The Italian Sea Group (50 m), Singolare de Tankoa (45 m), Gray Wolf de Mengi Yay (52,4 m), Majesty 145 de Gulf Craft (45,25 m), Even Further d’Amer Yachts (41,45 m), Merinos de GX Superyachts (42,05 m) et Sirena Superyacht 42 Metre de Sirena Marine (42,23 m) sont tous livrés cette année. Ils rejoignent dans cette catégorie deux références récentes : le 58Steel de Sanlorenzo (58,25 m, 2024) et Pa’Lante de Heesen (55 m, 2025).
Entre 30 et 40 mètres, la classe 2026 est tout aussi importante
AB110 d’AB Yachts (33,7 m), Sirena 118 de Sirena Marine (36 m) — deuxième nouveauté 2026 du chantier, la première étant èrésente dans la catégorie supérieure —, M 38 de Maiora (37,1 m) et Lollipop de Moonen (37,4 m) se regroupent autour de l’Appontement Jules Soccal, tandis que Palumbo Superyachts aligne trois livraisons 2026 sous deux marques : Principessa Capricciosa de Columbus Yachts (38 m), Viper 130 d’Isa Yachts (38,8 m) et, plus haut dans la gamme, Sea Raider X d’Isa Yachts (66,4 m).
La production italienne à l’honneur au Monaco Yacht Show
Le wallywhy200 de Wally (27 m), les deux nouveautés de Princess Yachts avec les X90 (27,11 m) et Y95 (29,1 m), V d’AVA Yachts (25,9 m), ainsi que les A96 (29 m) et A80 (24 m) d’Arcadia arborent tous le millésime 2026. Dans cette même catégorie figure également l’Arksen 85 (27,4 m, 2026), construit par Wight Shipyard, qui apporte une véritable capacité d’exploration océanique et confirme que les livraisons de l’année couvrent l’ensemble des segments de la flotte, et pas uniquement les plus grandes unités.
Les multicoques renforcent leur présence dans le segment des superyachts
Deux des quatre multicoques exposés sont des livraisons 2026 — Ipharra II de Sunreef (29,37 m, 2026) et Eighty 3 de Lagoon (24,97 m, 2026).
La voile conserve sa place; sur une flotte de sept voiliers, quatre sont de récentes livraisons : Simena d’Ares Yachts (62 m, 2026) — le plus grand voilier de la liste confirmée —, Grand Soleil 80 de Cantiere del Pardo (26,2 m, 2026), Raijin de Nautor Swan (38,98 m, 2026) et Magic de Vitters (44,3 m, 2025).
Parmi les yachts déjà confirmés, 38 ne sont pas présentés par leurs constructeurs mais par des sociétés de brokerage et de charter. Cette flotte en activité couvre près de quatre décennies de construction, du milieu des années 1980 jusqu’en 2025. De nouveaux yachts seront annoncés dans les prochaines semaines, jusqu’à ce que la flotte complète de 120 unités soit officiellement dévoilée.
Image de couverture : © Monaco Yacht Show – Ciel Azur
