Monaco Yacht Show 2026, 43 superyacht fanno rotta su Port Hercule
ll Monaco Yacht Show pubblica la prima lista ufficiale dei superyacht confermati per la sua 35ª edizione che si terrà a Port Hercule dal 23–26 settembre 2026, la flotta raggiungerà le 120 imbarcazioni all’apertura del salone.
«Ciò che questa flotta offre a un cliente non esiste in nessun’altra parte del mondo», dichiara Toby Moore, CEO di Informa Prestige, organizzatore del Monaco Yacht Show. «In quattro giorni e in un solo porto, potrete salire a bordo di quarantatre yacht consegnati quest’anno, al fianco dei cantieri che li hanno costruiti e dei broker che ne cureranno il charter, la gestione o la rivendita. In un momento in cui un nuovo ordine presso un cantiere di primo piano comporta un’attesa fino al 2028, se non oltre, questa concentrazione riuniti in un unico luogo, una volta all’anno — costituisce il primo beneficio concreto che il salone offre ai clienti.».
Monaco Yacht Show, la classe 2026
Le consegne dell’anno spaziano dall’A80 di Arcadia (23,98 m) al Nixie di Lürssen (102 m), ormeggiato al Quai Rainier Ier. Damen Yachting ne consegna da solo due: Pangea (80 m) e QU2 (60 m). Sanlorenzo presenta Silver Fox (73,4 m).La lunghezza media e il tonnellaggio in costruzione raggiungono livelli record, e gli slot di costruzione dei grandi cantieri sono prenotati fino al 2028–2029 — rendendo gli yacht consegnati nel 2026 uno dei beni più rari sul mercato.
La fascia più densa della flotta si colloca dove la produzione semi-custom in serie incontra l’economia del charter, ed è dominata dalla classe 2026: B.Now 50M di Benetti (50 m), il nuovo Riva 54 Metri (54,84 m), Mangusta 165 REV di Overmarine (49,9 m), i Fast50 (50 m) e T60 (60,6 m) di Baglietto, 606 di The Italian Sea Group (50 m), Singolare di Tankoa (45 m), Gray Wolf di Mengi Yay (52,4 m), Majesty 145 di Gulf Craft (45,25 m), Even Further di Amer Yachts (41,45 m), Merinos di GX Superyachts (42,05 m) e Sirena Superyacht 42 Metre di Sirena Marine (42,23 m) sono tutti consegnati quest’anno. Si uniscono a loro in questa fascia i punti di riferimento 58Steel di Sanlorenzo (58,25 m, 2024) e Pa’Lante di Heesen (55 m, 2025).
Tra i 30 e i 40 metri, la classe 2026 è altrettanto importante
AB110 di AB Yachts (33,7 m), Sirena 118 di Sirena Marine (36 m) — seconda novità 2026 del cantiere, con la prima presente nella fascia superiore —, M 38 di Maiora (37,1 m) e Lollipop di Moonen (37,4 m) si radunano attorno all’Appontement Jules Soccal, mentre Palumbo Superyachts schiera tre consegne 2026 sotto due marchi: Principessa Capricciosa di Columbus Yachts (38 m), Viper 130 di Isa Yachts (38,8 m) e, più in alto nella gamma, Sea Raider X di Isa Yachts (66,4 m).
La produzione italiana al Monaco Yacht Show
Wallywhy200 di Wally (27 m), il doppio lancio di Princess Yachts con X90 (27,11 m) e Y95 (29,1 m), V di AVA Yachts (25,9 m) e A96 (29 m) e A80 (24 m) di Arcadia sfoggiano tutti il millesimo 2026, mentre Arksen 85 (27,4 m, 2026) di Wight Shipyard porta in questa stessa fascia una capacità da esploratore oceanico, a conferma che le consegne dell’anno coprono l’intera estensione della flotta e non solo le fasce superiori.
I multiscafo consolidano la posizione nel segmento superyacht
Due dei quattro multiscafo in esposizione sono consegne 2026 — Ipharra II di Sunreef (29,37 m, 2026) e Eighty 3 di Lagoon (24,97 m, 2026).
La vela mantiene il suo posto, su una flotta di sette barche a vela, quattro sono di recente consegna: Simena di Ares Yachts (62 m, 2026) — la barca a vela più grande della lista confermata —, Grand Soleil 80 di Cantiere del Pardo (26,2 m, 2026), Raijin di Nautor Swan (38,98 m, 2026) e Magic di Vitters (44,3 m, 2025).
38 degli yacht confermati non sono presentati dai costruttori ma da società di brokeraggio e charter — una flotta di yacht in servizio i cui anni di varo coprono quattro decenni, dalla metà degli anni ’80 al 2025. Nelle prossime settimane verranno annunciati nuovi yacht fino al completamento dell’intera flotta di 120 unità.
Immagine di copertina: © Monaco Yacht Show – Ciel Azur
